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早在2018年1月3日，濟(jì)寧孔孟旅游快線（鄒城段）首列云軌車輛上線，稱將在月底前具備通車條件。另一端的37.2公里的曲阜段將于3月份開工建設(shè)，2018年9月份實(shí)現(xiàn)全線貫通。濟(jì)寧孔孟旅游快線通車后，將成為我國北方建成運(yùn)行的首條云軌旅游線路。
之后到現(xiàn)在，便很少聽到關(guān)于濟(jì)寧云軌的消息，據(jù)當(dāng)?shù)鼐用穹从常荛L一段時間里，云軌列車長期懸停、車站裝修未完成、施工場地雜物堆積……這個曾經(jīng)讓曲阜和鄒城兩地居民都滿懷期待的濟(jì)寧云軌交通建設(shè)項目，如今卻讓市民們充滿了無奈。
時間到了2020年的12月份，今年馬上就過完了，云軌建設(shè)是什么進(jìn)度了呢？小編在濟(jì)寧市網(wǎng)絡(luò)問政平臺上注意到市交通運(yùn)輸局的最新回復(fù)，接下來我們一起去看看。
網(wǎng)友提問：經(jīng)過了幾年的建設(shè)軌道交通仍然不見起色，軌道交通項目是否還能啟動？另外較早前規(guī)劃的2號線與4號線是否還通過太白湖新區(qū)石橋？具體位置在哪？
市交通運(yùn)輸局回復(fù)：目前，國家發(fā)改委正在對《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見》（國辦發(fā)〔2020〕52號）進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整內(nèi)容包括完善建設(shè)規(guī)劃申報條件、指標(biāo)體系等，調(diào)整期間暫不審查首輪申報的城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃。待建設(shè)規(guī)劃獲批后，力爭盡快啟動軌道交通相關(guān)工程建設(shè)工作。另外，我市原城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃暫未做調(diào)整，具體線路建設(shè)方案將以國家發(fā)改委批復(fù)的建設(shè)規(guī)劃為準(zhǔn)。
濟(jì)寧軌道交通相關(guān)信息：
歷史沿革
2016年1月，濟(jì)寧市城鄉(xiāng)建設(shè)局發(fā)布濟(jì)寧軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)示意圖。
2018年8月29號，《濟(jì)寧市城市軌道交通第一輪建設(shè)規(guī)劃（2019-2024）及線網(wǎng)規(guī)劃環(huán)境影響評價第一次公示》公布，確定了濟(jì)寧軌道交通建設(shè)一期項目：2號線，3號線一期和L6號線。
2號一期線路西起汽車西站，沿呈祥大道向東采用敷設(shè)，過京杭運(yùn)河大橋后，線路向東沿太白樓路向東敷設(shè)至同濟(jì)路處，線路折向北沿同濟(jì)路敷設(shè)，后轉(zhuǎn)至崇文大道向東敷設(shè)，終點(diǎn)位于瑞園路交叉口處。2號線一期工程線路全長18.25 km，全線設(shè)車輛段一座。安居北車輛段位于汽車西站西側(cè)，濟(jì)寧交運(yùn)集團(tuán)物流中心西南角區(qū)域附近的地塊。
3號一期線路西起胡莊站，沿規(guī)劃路向東至京杭運(yùn)河西岸拐向濟(jì)寧大道過京杭運(yùn)河向東繼續(xù)敷設(shè)，至車站南路折向北，經(jīng)濟(jì)寧火車站折向車站東路向東北敷設(shè)，折向琵琶山路向北敷設(shè)，止于仁興路站。線路全長17.8km，全線設(shè)車輛段一座。安居南車輛段位于汽車西站東側(cè)，G105與G327連荷線西北角第二象限區(qū)域附近的地塊。
L6線一期線路自北向南途徑主要路由為：曲阜東站前路、曲尼路、南站規(guī)劃道路、國道G104、嶧山北路、嶧山中路、嶧山南路敷設(shè)。線路全長約29.45km，共設(shè)車站14座，全線設(shè)一段一場，鄒城南車輛段位于嶧山南路與城前西路西南方向，臨近鐵路線，接軌鄒城汽車南站;大埠南停車場位于日蘭高速與京臺高速西南角，接軌大埠南站。
建設(shè)規(guī)劃
根據(jù)濟(jì)寧市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，規(guī)劃濟(jì)寧市軌道線網(wǎng)由5條線路構(gòu)成，總規(guī)模達(dá)到239公里，設(shè)站92座，其中換乘站14座，采取地下與高架相結(jié)合的建設(shè)形式，總投資1200億元左右。近期推薦建設(shè)軌道交通1號線（同濟(jì)路-曲阜東站）、2號線（汽車西站-瑞園路）、3號線（濟(jì)寧大道-濟(jì)寧北站）。
（1）軌道1號線：全長67公里，串聯(lián)太白湖、任城、兗州、曲阜，具體線位為濟(jì)寧大道、古槐路、金宇路、崇文大道、兗州梁州路、兗州建設(shè)路、孔子大道。
（2）軌道2號線：全長48公里，串聯(lián)嘉祥、經(jīng)開區(qū)、任城區(qū)和高新區(qū)、石橋，具體線位為太白樓路、崇文大道、海川路。
（3）軌道3號線：全長51公里，串聯(lián)太白湖區(qū)、任城區(qū)、高新區(qū)、兗州區(qū)具體線位為濟(jì)寧大道、車站南路、琵琶山路、濟(jì)陽線、兗州勝利路、兗州建設(shè)路，遠(yuǎn)景考慮設(shè)支線連接兗州北部與濟(jì)寧新機(jī)場。
（4）軌道4號線：全長46公里，串聯(lián)太白湖區(qū)、高新區(qū)以及鄒城，具體線位為濟(jì)寧大道、石佛路、嵐?jié)贰⑻铰贰?/p>
（5）軌道5號線：全長27公里，串聯(lián)鄒城與曲阜，具體線位為104國道、嶧山路。
結(jié)合濟(jì)寧市城市總體規(guī)劃用地布局和道路紅線情況，在城市中心區(qū)內(nèi)采用地下敷設(shè)方式，城市外圍地區(qū)道路條件較好地段采用高架線形式。濟(jì)寧市軌道交通線網(wǎng)全長187.70km，其中地下線72.86km，地上線114.84km，地下線比例達(dá)到39%。
首期總投資約80億元，首期里程約35公里，最高時速80km/h。該線路已進(jìn)入先期地質(zhì)勘探階段，2017年年底將建成一段示范線路，供市民乘坐體驗。
濟(jì)寧市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃以協(xié)調(diào)與支持都市區(qū)發(fā)展為首要目標(biāo)，提升中心城區(qū)首位度，加快濟(jì)寧都市區(qū)一體化發(fā)展，逐步建立以軌道交通為骨干的公共交通出行模式，創(chuàng)造良好的城市環(huán)境。通過以下三個階段，形成符合城市發(fā)展要求的線網(wǎng)建設(shè)時序。
起步階段（2011年－2020年）
先期建設(shè)軌道交通1號線，形成覆蓋任城區(qū)、兗州區(qū)、鄒城市、曲阜市的主要客流走廊，同時加強(qiáng)與曲阜高鐵站的聯(lián)系，線網(wǎng)規(guī)模64.05km，設(shè)站23座。
發(fā)展階段（2021年－2030年）
遠(yuǎn)期建設(shè)軌道交通2、3號線，結(jié)合與嘉祥和鄒城的銜接，完善嘉祥－任城－鄒城－曲阜的軌道交通聯(lián)系，完成都市區(qū)內(nèi)骨架線網(wǎng)的2、3號線，全長96.87km。軌道交通線網(wǎng)總規(guī)模達(dá)到160.92km。
完善階段（2030年以后）
在3條骨架線網(wǎng)的基礎(chǔ)上延伸擴(kuò)展，促進(jìn)濟(jì)寧市都市區(qū)空間體系的形成，加強(qiáng)濟(jì)寧市區(qū)與西部經(jīng)開區(qū)和機(jī)場的交通聯(lián)系。新增軌道交通2號線支線，全長26.78km，軌道交通線網(wǎng)總規(guī)模達(dá)到187.7km。
價值意義
濟(jì)寧軌道交通的建成，將強(qiáng)化鄒城城區(qū)與曲阜城區(qū)聯(lián)系，建立鄒城至曲阜的大容量公共交通走廊，并樹立孔孟文化旅游品牌，打造以旅游觀光為主，兼顧通勤出行的旅游示范線。其次，線路分別貫穿了曲阜和鄒城的新老城區(qū)，可充分發(fā)揮軌道交通的TOD作用。同時，對于治理濟(jì)寧市城市擁堵、尾氣污染等問題提供了解決方案。
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